深圳交警1月1日起将在北环大道实施“管道化”通行

深圳道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续增长，道路交通拥堵形势日益严峻。为切实保障我市道路交通有序、安全、畅通，结合深圳市城市管理治理年的工作部署， 深圳交警将进一步采取精细化的管理措施，从2017年1月1日开始在北环大道实施“管道化”通行措施。

“管道化”通行，提升通行效率

北环大道作为我市东西方向重要的快速联络通道，沿线与107国道、南海大道、沙河西路、南坪快速、福龙路、新洲路、彩田路、皇岗路、上步路等城市重要干道相接，有大量的汇入汇出交通需求。 为改善北环大道的交通运行环境和通行秩序，不断提升路网运行稳定性，结合前期实施的客货分离交通组织措施，进一步采取“管道化”通行措施，来规范车辆汇入汇出交通组织，在“客货分离”的基础上再实现“快慢分离”。

本次将在北环福龙立交东往西、北环科苑立交东往西、北环龙珠立交东往西、北环107立交东往西、北环新洲立交西往东实施“管道化”通行措施; 根据实施情况，下一步考虑在全市推广。

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“管道化”通行设置标准

设置原则

在北环大道交通拥堵的出入口，立交转入、转出节点，实施“管道化”通行，分离快慢交通，规范排队秩序，最大程度减少车辆频繁变线和插队影响，塑造文明、有序的通行环境。

设置方式

通过出入口道路交通标志和标线的优化设计，使不同行驶目的地的车辆在有明确轨迹线的车道内通行，各行其道，互不干扰，像管道内的水流一样沿既定的方向行驶。

以北环主道四条车道为例，通过延长路中实线的长度， 按不同的行驶方向把四条车道一分为二，左侧两条是直行通道，快速通行;右侧两条是出口通道，排队通行。

“管道化”通行试点运行情况

设置情况

试点路段为北环大道东行(莲花北段)，通过地面施划长665米的白色实线，将左侧两车道供前往罗湖、泥岗路等方向车辆快速通过;右侧两车道供前往G94、彩田路、皇岗路等方向车辆排队通行。

试点效果

北环大道东行(莲花北段)“管道化”实施前，晚高峰左侧两车道每小时约2016pcu/h，右侧两车道每小时1710pcu/h， 变道情况较为普遍，每小时为427宗。

实施后，左侧两车道每小时约2572pcu/h，右侧两车道每小时2081pcu/h， 跨实线违法行为每小时为36宗。变道插队车辆减少约91.56%，断面通行能力提升约24.64%。

温馨提示

北环大道为科技严管路，已进行全路段的视频覆盖，请市民朋友注意道路交通标志、标线的变化。

上述措施自2017年1月1日起实施。2017年1月1日至1月8日，为实施过渡期 ，2017年1月9日起，正式开展执法，对于违反禁止标线指示通行的，将处予200元罚款、记3分。

下一步,深圳交警将根据北环大道的实施情况，在滨海、滨河、沿河、南坪等快速干道上进一步推行“管道化”通行措施，市民朋友可以在实施过渡期内通过电子邮件(daoguanke@126.com)、微信、微博(@深圳交警)等渠道提出您的宝贵意见。