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MH370残骸确定,失事未解之谜能解开吗?

时间:2017-10-30    点击: 次    来源:不详    作者:佚名 - 小 + 大



  4. 发现襟副翼残骸,能够透露出多少有价值的信息?

  专家解答:这次发现的襟副翼残骸包含着许多重要信息,利用电子显微镜、超声波探测仪器和X射线探测仪器,我们可以最大限度地收集残骸外部和内部的各种特征,如其表面留存的撞击、摩擦、弯折、撕裂等痕迹,从而推断残骸所属部件在飞机遇难过程中可能处于怎样的环境。在海洋生物学家和水文学家的帮助下,研究人员也可能了解这块残骸曾经在怎样的海洋环境中飘流到非洲东部水域。这些信息可以为今后的搜索和调查工作提供一些佐证,但据此调整或缩小搜索海域尚不大可能,因为依靠洋流数据反推的方法,由于残骸漂流时间过长,且洋流水文资料本身的精确性和复杂性,推算的累积误差会非常大,不足以为我们划定出精确的失事海域。
MH370残骸确定,失事未解之谜能解开吗?

  5. 下一步,应该实行哪些措施提高搜寻成功率?

  专家解答:搜索人员会密切注意非洲东海岸和近海的漂浮物和可疑物,可能会在这些海域投入人力进行搜索,以期找到更多的残骸和漂浮物。如果能找到MH370的其他残骸,那么就可能获得更多有价值的信息,对今后的调查是有利的。其次,在澳大利亚珀斯以西的水下搜索工作仍然是重点,这一事实不会改变,目前搜索人员的探查面积已经超过100000平方公里,探查工作仍在继续进行,我们期待水下探查能有突破性进展,因为飞机残骸主体部分和黑匣子对于事故原因的最终认定是决定性的,也是最为关键的。

  6. 以目前的建模手段可以推测出失事原因和失事地点吗?

  专家解答:这要精确的数据输入,而目前我们掌握的洋流水文资料的精确度尚不足以支撑这样的模型建立,况且海上漂浮物的走向和速度还会受到多变的海风影响,因此我个人认为通过建模手段推测方法只能为搜索提供参考,不能起到决定性作用。

  MH370先后被25个国家、历经一年时间的大范围搜索,仍一无所得,还得多久才能找到,恐怕无人能说出答案。但是,发现残骸已经迈出了第一步,解开谜团的时间也许不会很久了。

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