终于来了！莞惠城轨拟本月底全线运营

[摘要]目前，莞惠城际轨道的整体工程及附属工程已基本完工，正在进行最后阶段的联调联试和验收工作，预计今年年底全线开通。

莞惠城际轨道有望本月底全线运营

文/图 金羊网记者 文聪

去年3月，莞惠城际轨道开通运营了东莞常平东站至惠州小金口站区段，但全线贯通的时间却被一推再推，过去两个月时间里就有近十位网友发帖询问开通时间表。记者5日从东莞市发改局获悉，目前，莞惠城际轨道的整体工程及附属工程已基本完工，正在进行最后阶段的联调联试和验收工作，预计今年年底全线开通。

亟待实现“半小时城市圈”

莞惠城际轨道西起东莞望洪枢纽站，东至惠州小金口站，线路全长约100公里，设计速度200公里/小时。既是珠三角城际轨道交通线网布局的重要线路，也是东莞、惠州等城市及沿线城镇的快速城际轨道交通，可与穗莞深城轨、佛莞城轨在东莞望洪站实现接轨。待全部开通后，将惠及东莞沿线的大朗、松山湖、寮步、东城、道滘等多个镇街市民，东莞抵达珠三角其他城市只需半小时左右，可实现东莞珠三角“半小时城市圈”。

这条城际轨道的开通，一直备受各方关注。2016年3月30日，莞惠城际轨道先期开通了东莞常平东站至惠州小金口站，横跨多个主要经济区、工业园和人口密集区，线路长53.78公里，全程为70分钟。据有关负责人介绍，“在运行一段时间后，莞惠城轨又对列车运行图进行了调整。一是每日开行的列车对数由原来的16对增加至21对；二是普通班次全程耗时从70分钟缩减至53分钟；三是新开了‘大站直达列车’班次，它沿线只停大站不停小站，通过减少中途停站，缩短全程耗时，只需34分钟就能跑完常平东站到小金口站的全程。”

目前回惠州探亲仍需转乘

市民阿华在东莞市寮步镇工作，妻子和孩子住在惠州。他告诉记者说，莞惠城际轨道惠州段已经全部开通，但东莞段只开通了常平东、樟木头东、银瓶这三个站点，除了常平、樟木头、谢岗三镇及邻近镇街的市民乘车比较方便外，其他镇街的还是难以享受到莞惠城际轨道所带来的便利。“我以前都是周末乘坐大巴车来往莞惠两地，去年莞惠城际轨道常平东站通车后，我还是要先坐一个多小时的跨镇公交到常平，然后才能再转乘城轨，费时又费力。等莞惠城际轨道寮步站开通后，不仅我回家的用时能大幅度减少，平时周中也能随时回家看看。”

莞惠城际轨道何时能全线通车，成为了东莞、惠州两城市民出行最为关切的话题之一。仅从今年10月至今，就已有多位市民在“阳光热线问政平台”上询问此事。

联调联试已进入最后阶段

对于广大市民所关心的这一问题，市发改局副局长张友新回应说，莞惠城际轨道是省、部合作项目，由广东省政府与铁道部（现“中国铁路总公司”）共同出资建设，珠三角城际轨道交通有限公司负责建设管理。作为属地市，根据职责分工，东莞市仅负责境内沿线征地拆迁和建设协调的相关工作。到目前为止，东莞所承担的相关工作早已全部完成，而市发改局也并非直接的监管单位。通过向珠三角城际轨道交通有限公司了解获悉，由于项目建设期间受建设模式调整、部分线路变更设计、地质条件复杂等多种因素的影响，所以，工期有所滞后。

“今年以来，我局多次咨询珠三角城际轨道交通有限公司，回复是要完成有关测试、验收等工作，才能正式开通运营，而且具体的时间要以中国铁路总公司公布的时间为准。”张友新表示，目前莞惠城际轨道的整体工程及附属工程已基本完工，正在作最后阶段的联调联试和验收工作，并进行试运行。“上周五，我们再次咨询了珠三角城际轨道交通有限公司，他们的回复是预计今年年底全线开通。”